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买新车存三大风险

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9350 二手车网 发表于 2017-1-17 14:01:47
  蜜月未过身价猛下跌

  

  前两年的车市最流行的是新车加价销售,当初新雅阁上市时最高曾被加价8万元。但时至今日,新车早已风光不再,刚刚上市的新车就难逃降价的命运。如年初上市的雪佛兰新赛欧,不到一年已降价8000元,最低价已突破6万元。稍后不久上市的雪佛兰景程情况更惨,半年光景价格已掉了2万多元。新千里马8月份也降了6000元。还有北京现代的途胜,上市即赶上SUV市场不景气,不得已只好降价2万甩卖。时尚俏丽的小车雨燕也撑不住了,短短两三个月,价格也悄悄落了3000元。就是品牌很牛的丰田皇冠,也是畅销了几个月后就渐渐卖不动了,厂家无奈只好优惠6000元。



  新车上市就降价,对品牌无疑是一大损失,但主要原因还是厂家定价虚高,消费者不买账。比如去年远舰上市时定价奇高,遭到媒体的抨击,销售一直低迷,厂家无奈,在一个月后就突降4万,虚高的定价一下暴露无遗。其次,就是新车上市太频繁,导致竞争加剧。据不完全统计,今年10月底前,各种新车、改款升级车型共有81款,遍布各个细分市场,仅10万上下的新车就有颐达、骐达、福克斯、赛拉图、乐骋等近10款,再加上更多的老车型,让消费者都挑花了眼。众多车型争抢有限的市场,除了降价,还能有什么好招数。



  买新车存在三大风险



  一位有经验的消费者李先生告诉记者,购买最新车型其实隐藏着三大风险。第一,新车可能迅速贬值。买新车面临的首要风险就是前脚买了后脚就降价,新车带来的快乐立时化为乌有。且不说远的,今年刚上市不久的雨燕、赛拉图、途胜等,上市仅一两个月降价声就四起。第二就是配件价高。新车上市时由于厂家全力生产整车,配件一时跟不上,所以一般要等很久才能到货,价格大多也是居高不下,使用成本必然要增大。第三,就是新车质量难保证。例如POLO在2002年上市时,被冠以国际同步新车,记者一朋友很兴奋地就去买了回来,结果车的发动机在高速路偶尔会自动熄火,后来厂方出面对发动机点火程序升级才得以解决。不少合资品牌引进的新车型,都出现过类似水土不服的状况。而一些国产品牌的新车型,在上市初期也是性能不稳定,小问题百出。



  理性购车不必“喜新厌旧” 虽然买新车存在诸多风险,但还是有许多人喜欢新车,理由也是明摆着的:新车外观更时尚,技术更新,配置更高,开着上街回头率也高更有成就感,所以有人觉得为了尝新鲜买辆新车多花点钱也是值得的。 不过,从实际情况来看,目前市场上最畅销的车型,大多是已上市一年以上的车型,如伊兰特、凯越、花冠、奇瑞QQ等,还有一些则是畅销多年的车坛“常青树”如捷达、夏利、雅阁、富康等。刚刚上市的新车如颐达、雨燕等,虽然销量也不错,但还是赶不上那些老车型。这说明现在消费者的购车行为已更趋理性,他们购车更注重品牌、质量和周围人的口碑,更喜欢选择保有量大的车型。
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