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ABS+安全气囊 行车安全双保险

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9990 二手车网 发表于 2017-1-17 14:00:01
10月28日晚8时许,家住江门市蓬江区的江小姐驾驶一辆红色两厢飞度小汽车,搭乘3位朋友一同驾车至广州。行至广州环城高速某路段时,江小姐开始加速以100公里/小时的车速行驶,突然发现前方路面有一块直径不小于30公分的不规则物体,江小姐立即刹车。后排乘员只感觉到车身剧烈颠簸,抖动数下后向右侧滑行约1米后停下。



  几人惊魂甫定,立即将车靠边停稳,打故障灯,下车查看究竟。只见车辆右前轮轮毂已变形,方向盘也被震偏,第二日送厂检测发现底盘也已变形,维修费用共计数千元。



  江小姐回想当时情景,深感后怕:高架桥距地面数十米,车辆穿梭如织,且不时有高速行驶的重型货运车辆经过,如果没有刹车时发生偏向,滑至逆向车道,或者直接冲向右边护栏,则后果不堪设想。当时还能够保持车身方向基本稳定,ABS(车轮防抱死系统)功不可没。如果没有ABS,等到安全气囊弹出,所造成的损失可能已经不是金钱可以弥补……

  

  在某私企工作的张先生想买一辆经济型小车代步,看遍各个品牌专卖店,却发现一个奇怪的现象——5万元以下的国产小车多数没有安装ABS,厂家也不提供加装服务,但部分车型配置中含有安全气囊。张先生十分疑惑,一辆汽车的安全性究竟如何保证?ABS和安全气囊到底谁更有用?如果两样都没有,如何最大限度保证安全呢?

  

  ABS与安全气囊共保车辆安全

  张先生此前已经了解过,保证汽车安全最常见的装置有两种,一是ABS,一是安全气囊,可经济型汽车多数没有同时配备两种装置,当面临二选一的抉择时,应该如何取舍?笔者为此特意请教了有关业内人士。



  江门泰卓4S店部门主管林先生解释说,“汽车安全装置分为主动安全和被动安全,ABS(车轮防抱死系统)属于主动安全,安全气囊则属于被动安全”。ABS的作用就是在急刹车时实行“点刹”,利用机械、电子或气动来控制制动的动作,当制动达到将近把车轮抱死时制动器松开,车轮仍能转动;然后又迅速再次制动,在将近抱死时又立即松开,每分钟约点刹6到10次,也有的达到十多次,直到车辆完全停止。这就基本上避免了车轮和地面发生滑动,在紧急刹车时仍能保持较好的操控性,“方向盘不会失控”。而安全气囊的高度被动防护功效,也早已经过无数次的科学检验证实。“两种安全装置都十分重要,如果有条件,最好同时配备,以达到最好效果”。



  利生名车城一位资深销售人员形象地说,“ABS的作用就是在紧急情况下与你一同努力避免更坏结果的发生,而安全气囊则是在你无能为力的时候成为保护你的最后一道屏障”。但考虑到“ABS能在事前有效避免事故发生,实用率更高”,如果二者只能选其一,他个人建议选择ABS。

  

  没有ABS如何应对紧急制动?



  据了解,ABS自诞生以来迅速成为安全系统的主流产品,且按照我国有关规定,2003年总重在12吨以上的客车、总重在16吨以上的重型汽车以及总重在10吨以上的04类挂车必须安装ABS。



  张先生了解到ABS的妙用之后,决定要求经销商给他中意的小车加装ABS,可连问几家专卖店,都不能够提供加装服务。对此,销售人员解释道,目前消费者大多十分关注汽车的价格,厂家为了降低成本,必然会考虑减少一些配置,以保证利润空间。而“加装ABS不是简单的增加一个部件”,“需要改变整个刹车系统的设计”,过程十分复杂,因此多数厂家都不提供这项服务。



  没有ABS应该如何应对需紧急刹车的情况?一位有多年驾龄的汽车驾驶教练告诉记者,驾驶不带ABS的汽车时,为了避免制动时汽车惯性力作用造成的乘客前冲,要“尽可能缓慢制动”。在遇到特殊情况需紧急制动时“绝不能一脚将刹车踩死”,必须先轻点一、二下制动踏板,然后才狠狠一脚踩到底。否则,就会发生汽车侧滑、甩尾,甚至于“大转身”。这时候如果旁边车道有车过来,就很容易酿成撞车事故。“比如江小姐遇上的事故,如果没有ABS,后果可能十分严重。”

  

  有无安全气囊均须系好安全带

  他还介绍说,目前江门的驾校大多使用较低档的教练车,很少配备ABS系统,教练一般也是按照没有ABS的方法教。而学员在实际操作中,一旦使用带有ABS的车,反而容易坏事。因为ABS的特点在快速“点刹”,油压的波动力反馈到制动踏板上就使驾驶员感到有反弹,有时甚至有噪音,这时驾驶者就必须紧紧地踩住,如果误以为需要松脚,制动就失去了作用,汽车反而失控。因此在驾驶带ABS的车前,最好先选一个空旷的湿滑路面进行试车,反复进行多次紧急刹车,车速由低到高,直到掌握了基本的要领为止。



  安全气囊(简称SRS)是现代轿车常用以提高安全性的高技术装置。一旦车前端发生了强烈的碰撞,安全气囊就会瞬间弹出,防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。有研究表明,有气囊装置的轿车发生正面撞车,驾驶者的死亡率,大轿车降低了30%,中型轿车降低11%,小型轿车降低14%。



  东风日产江沙专卖店一位售后服务人员介绍说,相对于安全带,安全气囊是一个辅助保护设备。因为在正面撞车时,“安全带是最重要的安全设施”,在严重碰撞中它能避免头部受重伤。但在发生严重碰撞时人的上体还是会由于巨大的惯性而往前冲,所以安全带只有与气囊配合起来,才能使乘客在重大事故中得到最好的保护。



  他还表示,根据以往经验,如果不系安全带,“可能在气囊打开的同时,乘客的身体已经由于惯性飞出车外,或者卡在变形的车厢座位之间”,气囊也就“形同虚设”。同时由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时,碰撞时如果人的乘坐姿势不正确,还将给人体带来严重的伤害。因此,配备有安全气囊的汽车,车主驾乘时一定要系好安全带,即使没有安全气囊,安全带“仍是保全车内乘员生命的最有效措施”。

  

  温馨提示



  如何正确保养和使用安全气囊?

  

  1、安全气囊必须和安全带配合使用,才能获得满意的安全保护效果。



    2、注意日常检查。主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固,搭铁线部位是否清洁、连接是否可