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冬季养车应注意事项

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5020 二手车交易信息 发表于 2017-1-17 13:57:19
  冬季电瓶养护DIY



  电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转,同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多。在进入冬季后,对电瓶进行特殊的护理是相当必要的,免得打不着火时干着急。



  电瓶的使用寿命约为两年,如果您护理得当也可延长。



  首先,蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此,在寒冷季节来临之前,应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液,调整好电解液比重,并检查其存电情况,必要时充电。同时清洁蓄电池接线束,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。



  其次,如果汽车在露天或车库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时,放完电的蓄电池将结冰,充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理,否则直接充电可能引起爆炸,而且最好使用小电流慢速充电。



  恰当的使用也要配合精心的养护,电瓶的养护其实并不复杂,自己可以动手一做。



  第一步,用湿布把电瓶外部擦洗一遍,把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头,不但白色的酸蚀粉末不会积在上面,而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。



  第二步,打开电瓶的加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水-普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多,标准是上下标线的中间最为合适。



  点火系统的常见故障



  有瑕疵的点火系统也是造成怠速不稳、加油不爽等故障现象的原因,而元凶主要是损坏的火花塞以及高压线。普通火花塞需要每40000km更换一次,昂贵的白金火嘴则为每100000km更换一次。当使用限期一到,就必须毫不留情地换掉。随着使用时间的延长,发动机工作时的高温高热及平时维修保养中不规范的折、拉、弯曲等粗暴拆卸方法,可能导致火花塞内部芯线被拆断、本身电阻大大增加,使高压电无法完全输送到火花塞而使火花塞“断火”或者“跳火能量”不够,无法引燃可燃混合气,相应汽缸无法做功或者工作不正常,严重影响发动机功率的输出。香烟在汽车维修中的妙用



  检查气门密封性:把研磨好气门洗净并按顺序放入气门导管内,用手或合适的工具如螺丝刀杆,顶住气门,然后吸一口烟,向已经洗净的进气歧管口和排气歧管口吹烟,以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来,如没有烟冒出,则说明该气门密封性良好,否则应重新研磨。



  检查油路、气道是否畅通:化油器的油路、真空管路较多,特别是进口化油器,通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通,但到底哪些油道或真空气道真正吹通了,操作者很难判断,因此造成返修的现象也不少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。例如,一化油器车无怠速,把化油器拆开洗净,并用气体吹干、吹通后,用一根软管(如真空分电器提前管)吹烟,先从怠速油量孔,再到怠速空气孔,最后烟雾从化油器怠速混合气调整螺丝处漏出,才算怠速油道和空气道畅通,否则应再重新检查,直到冒出烟雾为止。如何让安全气囊更安全



  随着汽车工业的发展,近些年来安全气囊几乎成了各个汽车厂商轿车的标准配备了,然而对于这个事关生命的小部件,车主们对它的关注似乎少了一些。据有关机构统计,在所有可能致命的车祸中,如果使用安全带,可挽救约45%的生命;如果同时使用安全气囊,这一比例将上升到60%。对于这样一个关键的部件我们该如何维护它呢?



  首先,无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置,因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。



  然后是坐姿。一般来说司机在驾车时不宜前倾,坐姿要紧贴座位,背椅应调到能够舒适地控制汽车为好,这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。



  对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆,绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅,除非可以手动关闭此位置的安全气囊,否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。



  最后,要提醒大家的是,在不系安全带的状况下,安全气囊不但不能对乘员起到保护作用,还会对乘员有严重的伤害,安全气囊的爆发力惊人,足以给驾驶者以重创。  
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