车辆平安过冬九点贴心提示

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10650 二手车交易信息 发表于 2017-1-17 13:48:25
  已进入冬季,夜间气温降到了零下10摄氏度左右,这对车辆是不小的考验,同时,也会对用车带来不小的麻烦。一些小问题却可能引起“大麻烦”。







问题1:锁孔被冻上





这主要是因为水进了锁孔。还有就是汽车门的内衬被拆过,防雨的塑料布没有被粘牢,导致融化的雪水顺着玻璃直接流进了锁孔。





解决方法:可以用热水浇,电吹风吹,还有一个好办法:事先到修理厂找一些除锈剂(一种专门的松动除锈剂)喷入锁孔,保证一个冬天没有问题,既防冻又防锈,而且还容易化冻。另一个方法是:使用一种专门的锁孔除冰润滑剂。





问题2:风挡结冰





风挡玻璃结冰时大多数人使用硬板刮,但很冷。另外虽然很多车有风挡加热功能,但是上班族的时间耗不起。





解决方法:只需要停车之后往风挡上放一张报纸,非常方便,整个工作不到1分钟。





问题3:防冻液不防冻





一些车主的水箱内加了防冻液,但还是被冻上啦。





解决方法:1.要使用冰点测试仪检查防冻剂,不要相信眼睛能鉴别;2.时刻注意水温,如果水温表已经显示温度很高,开暖气看吹出的风,如果暖风很凉,要检查是不是冷却系统被冻了;3.真遇到上水管被冻,不要开水箱盖,在熄火的情况下,用热水浇被冻的水管,会有哗的声音(证明冰被化开);





问题4:挂挡困难





挂挡困难主要出现在手动变速箱的汽车,原因是变速箱的润滑油太黏,齿轮滑动困难,需要走一会儿车才可以。





解决方法:需要检查油液的数量和质量。自动变速箱的情况比较严重,会出现挂挡后车辆不动的现象,尤其是行驶8万公里以后的车辆很容易出现这类故障,主要是因为油液太黏,油压难以建立。





解决方法:热一会儿车,到水温表动作就可以。





问题5:电瓶缺电





主要现象是:马达无反应或者反应迟钝,导致发动机不能启动或运转无力。电瓶没电的主要特征是很突然,几乎没有逐步加剧的过程,这主要是因为冬季电解液浓度降低,存电量不足所致。





解决方法:目测电瓶外观,先看桩头(连接线)有无白色粉末,如果很多,可使用热水冲一下。一般电瓶的基本寿命是2—3年,到期很容易突然没电,需要更换。





(有一种情况非常特殊,而且极容易遇到:现在很多车主开车上班,出来的时候天很黑,于是打开灯光,但是7:00之后,天色渐亮,车主很多时候却忘记了关灯,结果到单位之后,车子停一天,灯光亮一天,晚上肯定没电,这里尤其注意,养成一个下车查灯光的好习惯)。





问题6:手制动被冻住





有的时候会出现车辆无法起步或起步费力的感觉,后轮有蹭响。手制动拉杆不能正常放下去。这主要是因为汽车的手制动拉线一般在后轮的底部,冬季在过雪地或积水路段后,非常容易进水。





解决方法:如果停车位下有积水,而停车需要很长时间,此时最好不要拉紧手制动,应轻拉手制动,能不溜车就可以了。或根本不拉手制动,改成挂挡和车轮打眼。





如果真的发现手制动冻住,重复拉手制动拉杆的拉和放。轻微前后移动车辆即可。





问题7:排气管被冻住





最主要的现象是车辆不易启动,加速明显发闷,有时可以听到回火的声音。因为汽车正常燃烧会排出大量的水蒸气,当天气很冷的时候,就容易产生凝结水(我们看到的白烟),在一夜的冰冻情况下,非常容易在排气管中结冰。





解决方法:停车时应轰一会儿油门保持发动机高转速,保持3000转的转速有两分钟即可熄火,目的是把排气管内的积水排出。





问题8:制动距离加长





冬季路面很滑,如果轮胎花纹很浅,非常容易导致汽车附着力(轮胎的抓地能力)降低,最终的结果是制动距离延长,本来安全的行车距离也变得不安全了。





解决方法:尤其要提醒车辆已行驶5万公里以上的车主们发动机、轮胎一个都不能少。





问题9:早晨起步困难





解决方法:停车时要注意不要将车停放在水洼、积雪较多的地方,遇到这种情况,可以采取以下措施:1.不要使用热水试图融化冰雪;2.两次起步困难后就不要再做无用功,应该立刻改变挡位方向(如前进挡改换倒挡);3.最好的方法是找到铁锹之类的,因为被冻的一般是冰盖,铲掉即可;4.打眼物不要横放在车轮下,而应该竖放(与轮胎方向同向)
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